En VW, også kendt som Boblen, parkeret i en baggård – formegentlig i 1970erne. I Danmark ligesom i Tyskland og mange andre lande verden over var VW en ægte folkevogn. I perioden 1952 til 1974 var det den mest solgte bil i 19 år ud af de i alt 23 år, og salget af VW’er toppede i 1961 med over 14.000 solgte biler.

Fra slutningen af 1950erne blev det efterhånden mere og mere almindeligt at bruge bilen fremfor cyklen som transportmiddel. Bilen betød, at den traditionelle nærhed mellem industri og boligområder, og afhængigheden af den offentlige transport imellem disse, blev brudt. Der opstod nu industriområder helt uafhængigt af jernbanenettet, men tæt ved hovedvejene.

En bobbel kostede i 1960 13.076 kr. En faglærts timeløn lå i 1960 i gennemsnit på 7,33 kr. En ufaglært fik 5,92 kr., og kvinders gennemsnitlige timeløn var på 4,35 kr. Der var altså stor lønforskel mellem arbejderne, og der gik noget tid, inden store dele af arbejderklassen fik råd til at skifte cyklen ud med bilen.